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自动驾驶和驾驶,让车轮飞向高原

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2020/03/14 0:20:11 * 浏览: 0
无人驾驶旅行是一种回归自然的方式,并且是近年来旅行爱好者最受欢迎的旅行选择。随着人们生活水平的提高,汽车保有量的逐年增加以及人们休闲时间的不断增加,由于其高度的自由度,灵活性,无人驾驶旅游逐渐出现在旅游市场中。和休闲舒适度,并呈现出蓬勃发展的趋势。今年5月10日,“西方自动驾驶旅游联盟”在西宁正式成立,全国26个城市和240个有影响力的自动驾驶旅游组织参加。 “联盟”将侧重于西部自动驾驶旅游业的发展。通过加强交流,我们将在资源共享,平台共建,信息交流和产品推广方面取得切实有效的合作。我们将共同建设西部自动驾驶旅游胜地,促进西部地区旅游发展。产业发展。数据显示,2015年,自动驾驶旅行在约40亿国内游客中占58.5%以上,达到23.4亿。国家旅游局估计,到“十三五”末,自动驾驶游客将达到58亿,占国内游客人数的70%以上。同时,全国的汽车和驾驶员继续保持快速增长的趋势。以西宁为例。截至2014年底,全市机动车保有量达到35万辆,增长19%,西宁市拥有驾照的人数突破40万。热门话题在金秋时节的青海高原,湛蓝的天空映衬下,山林间染上了黄,绿,红……仿佛油画板上的风景令人陶醉并向往。在呼竹北山国家地质森林公园中,落下的瀑布,trick流淌的溪流和广阔的原始森林,都使来自云南的自动驾驶旅行爱好者李先生兴奋不已。他告诉记者,他过去“上车睡觉,下车拍照”,报纸团体旅游的形式已经有些过时了。越来越多的人选择乘汽车旅行,停下来欣赏,并沿途欣赏风景。这次他来青海进行自动驾驶之旅时,他和他的家人走在路上,收获了很多惊喜:在日月之巅,我在岸上感受到了广阔的世界在青海湖的那一刻,我体验了水和天空的纯净,伴随着雄伟的自然气息...一路上,“品尝”了不同的“青海风味”。随便去。 2007年,我省仅接收122,400辆自动驾驶汽车。截至2015年底,自动驾驶汽车数量达到73.24万辆。这一数字的变化表明,近年来,进入青海的自动驾驶旅行车的平均数量每年增加了近100,000,而“自动驾驶旅行时代”已经到来。 ”我特别喜欢自动驾驶旅行。可以说走了。世界在车外,而家在车内。”市民李伟伟告诉记者,他的爱好和爱人的爱是在假期中环游世界。他们的足迹已经从北到南横跨整个河,我去过成都,重庆,北京,浙江……旅途长达数万公里。 “世界是如此之大,风景如此之美。驾驶自己的车是一种享受,也是一种新的生活方式。”随着旅游概念的变化和各种硬件设施的改进,人们不再满足。在团体旅游中,应该以“走马看花”的方式进行更深入的自动驾驶旅行。数据显示,在2015年的40亿国内游客中,自动驾驶游客占58.5%以上,达到23.4亿。据了解,今年以来,我省自动驾驶游客人数已占到游客总数的80%以上。从青海旅游资源的分布来看,分散的景点和较长的路线正是发展自动驾驶旅游的优势。同时,高原独特的地理环境和优美的生态环境吸引了来自世界各地的自动驾驶爱好者。全国,旅游市场份额正在增加。据省旅游局负责人介绍,自动驾驶旅游已成为青海旅游业的重要组成部分。青海与四川,西藏,新疆和甘肃接壤。该地区有许多类型和高质量的旅游资源。全省的高速公路网络已初具规模,跨省的基本交通通道也已建成,为自动驾驶之旅提供了畅通的道路条件。无人驾驶旅游作为一种新型的旅游业,不仅可以激活旅游市场,还可以为游客带来更加多样化的旅游体验。为此,我省创新方式,增加基础设施投资,提高管理和服务水平,建立一个大型平台,并帮助推动无人驾驶旅行的发展。目前,省旅游部门结合青海资源的特点,将无人驾驶旅游产品划分为多个层次:青海湖无人驾驶精品环城公路,西宁,格尔木,玉树(节谷镇)三个着陆轴,五个主要的辐射精品店,分别是“世界之巅”屋顶探险自动驾驶旅游精品线,祁连山海关自动驾驶旅游精品线,丝绸之路追踪自动驾驶旅游精品线,唐番古道自动驾驶旅游精品线,以及青川生态廊观光自驾游精品线,10条异地环线等,形成了空间多层次,主题多样,功能多样的自驾游产品体系,可以满足多种个性化旅行需求需要。无人驾驶旅行带动旅游消费的作用已逐渐显现。根据抽样调查数据,自动驾驶游客的消费水平相对高于传统的旅游方式。 2015年7月,与西宁地区相比,来自西宁地区的省外自动驾驶游客的平均每日消费约为1000元。传统旅行增加了23.7%,其中80%的游客用于食品,住宿和旅行,尤其是约48%的车辆加油和维护。有了营地,它既安全又舒适。随着自动驾驶之旅继续变得炙手可热,西北地区的自动驾驶营地起步晚了,辅助设施不足和服务不足的问题变得日益突出,无疑已经成为这种旅行方式的一个短板。访问期间,记者发现我省许多无人驾驶车主会抱怨:道路设施不足,停车位不足,包括路况信息服务在内的公共服务设施,公共厕所建设不足,游客接待能力大在风景名胜区还不足以等待许多问题。业内人士还表示,大多数自动驾驶游客是一个家庭或几个在一起旅行的家庭,因此他们需要大量的配套设施来为这些游客服务,并做好自动驾驶旅游辅助服务和设施建设,这是当前无人驾驶旅游市场亟待解决的问题。据了解,自2013年以来,我省加快了旅游厕所,旅游标牌,配套加油站等服务设施的建设,为游客提供了自行车出租,接送,住宿,餐饮,娱乐,医疗和救援服务。以西宁市为例,在城市北部建有金家湾,大同银桥,朱家庄,向渠,青海交通,Wu源海原,大同张子沟等自动驾驶营地,但随着自我的迅猛发展自驾旅游,一些自驾营地在规模和服务设施方面无法满足自驾游的发展需求。因此,建设一批设施完备,服务元素齐全的自动驾驶营地,将全面提高我省自动驾驶旅游总体服务质量和水平。为了建立城市旅游服务品牌和增强旅游业的行业驱动功能,在西部建立区域旅游集散中心将对该中心产生积极的影响。道路上的RV,WiFi覆盖范围,观景台建设...根据整合资源的总体思路西策,辐射西北,突出重点,完善体系”,西宁市将重点建设1-2个规模大,配套齐全,服务完善的城市。以精美的示范自动驾驶营地为基础,以路网为框架,科学合理地安排15-20个特色自动驾驶营地,大力发展自动驾驶旅游产品。截至目前,该省已建立了30多个自动驾驶汽车营地,覆盖重要的城镇和节点。今年,开始建立“自动驾驶旅游示范省”,到“十三五”期末,全省将建设100个自动驾驶和RV露营地,形成拥有丰富产品,完善的设施,完善的服务保证和专业技术支持的全国自动驾驶汽车。面对自动驾驶旅游时代的到来,国家相继出台了一系列政策措施,试图通过政策支持和行业标准的建立来促进自动驾驶旅游业的发展。有业内人士指出,自动驾驶营地的建设将更有利于自动驾驶旅游市场的发展。建议今后应进行房车营地道路基础设施建设,优化公共服务,特别是城市管理,营造良好的发展环境,健康有序地发展市场。方式。